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精恒液壓元件公司(圖)、汽車活塞桿、活塞桿：

影響活塞桿電鍍層厚度的因素有哪些?

在活塞桿上都會(huì)具有一層電鍍層，它不僅可以提高金屬零件的表面硬度，而且還可以提高活塞桿在使用環(huán)境中耐磨性、抗腐蝕性、導(dǎo)電性、電磁性、耐熱性等。但是如果當(dāng)活塞桿的電鍍層厚度不夠厚時(shí)，很容易到導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)生銹、表面硬度不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象的發(fā)生。那么您知道影響活塞桿電鍍層厚度的因素有哪些?

　　1、電鍍時(shí)間。

　　活塞桿在電鍍過(guò)程中的電鍍時(shí)間是影響電鍍層厚度重要的一個(gè)因素，電鍍時(shí)間越短，其鍍層就越薄。反之電鍍時(shí)間越長(zhǎng)，精密活塞桿，其鍍層就越厚。

　　2　電流溫度。

　　電流溫度與電鍍時(shí)間、電流密度一樣，也是影響活塞桿電鍍層厚度的一個(gè)因素。一般來(lái)說(shuō)，其溫度越高，其電流密度也可以相應(yīng)地提高一些，而且攪拌鍍液也可以提高電流密度，從而有利于增加電鍍層厚度。

　　3、電流密度。

　　根據(jù)法拉第定律，可以知道，金屬離子在電極還原為金屬的多少與通電量是成正比的。因此電流是影響活塞桿鍍層厚度的重要因素，其電流密度越高，鍍層沉積的速度也高。但是在一般情況下，其電鍍時(shí)間和電流密度都是與鍍層厚度成正比關(guān)系的。

活塞桿保護(hù)套通過(guò)安裝在被保護(hù)件二端的對(duì)中法蘭

故障現(xiàn)象：

1、泵車在低壓泵送時(shí)，換向次數(shù)越來(lái)越快，活塞桿，活塞桿行程越來(lái)越短，且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭；

2、停止泵送，且恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉時(shí)，仔細(xì)觀察兩油缸活塞桿，發(fā)現(xiàn)右主油缸活塞桿緩慢伸出，左活塞桿不動(dòng)；

3、恒壓泵球閥打開(kāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均不動(dòng)；

4、高壓泵送時(shí)基本正常。

故障分析：根據(jù)以上現(xiàn)象，在主系統(tǒng)無(wú)壓力情況下，要使右活塞桿自動(dòng)向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進(jìn)入主系統(tǒng)，進(jìn)入主系統(tǒng)途徑可能有兩種：

1、從主油缸后部的小油缸活塞處進(jìn)入；

2、高低壓插裝閥處進(jìn)入。

活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單但長(zhǎng)徑比很大

 1、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。  

 2、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開(kāi)，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。  

 3、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，

所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

 4、磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與ding尖間松緊程度要適宜，活塞桿密封圈，并保證良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。